Feliz Ano Novo

     A todos os leitores deste blog desejo um Feliz 2013

Fotos do antigamente. As dificuldades de outrora

Eram muitas as dificuldades por que passavam as gentes do mar antes do Porto Santo estar dotado de um porto.

Carreireiro atracado no cais do Porto Santo

 Quando sopravam ventos de sul as dificuldades redobravam pois alem de não haver condições para descargas  as embarcações ficavam desprotegidas, sendo necessário, quando possível vara-las para evitar encalhes ou então desloca-las para a zona da serra e do ilhéu de cima onde ficavam um pouco mais protegidas.

Vento forte de sul

Usava-se Caterpillers ou muito gente a puxar um cabo com o barco a reboque. Os barcos deslizavam em cima de pranchas de madeira untadas com sebo que aqui eram vulgarmente chamadas de "parais"

Varando a  Sra da Conceiçao

Colocando o carreiro a flutuar a custa de muito esforço humano

 Os navios que ficavam ao largo. sempre que o tempo permitia faziam transbordo de passageiros para os carreireiros, para a Profeta e para a Sra da Conceição, sendo por vezes bastante dificil proceder ao embarque e desembarque dos passageiros devido ao vento e ondulação.

Madeirense fundeado ao largo

Cedros e Sra da conceição

Inesquecível "Profeta"

Carreireios apinhados de passageiros

Ja o embarque de mercadorias era feito as costas ou recorrendo a uns simples paus de carga do barcos carreireiros.

Passageiros e mercadorias

Embarque de gado

© Fotos: Manuel Jardim, (Luciano Fotografo)

Movimento da semana

A ultima semana de 2012 voltou a ser parada em termos de movimento de navios no porto da ilha dourada, ficando-se apenas pelo sempre regular Lobo Marinho.

Diariamente, com exceção das terças-feiras o Lobo Marinho faz a ligação Funchal/Porto Santo/Funchal sendo assim a autoestrada entre as duas ilhas














© Foto: Elvio Leão

Fabuloso "Blue Marlin"

Espectaculares vídeos das operações do navio "Blue Marlin" , , navio semi.submersivel, para transporte de cargas ultra pesadas.

Reportagem da RTP Madeira sobre o afundamento do Madeirense

Esta é uma reportagem feita pela RTP Madeira sobre o afundamento do Madeirense na ilha do Porto Santo e do agradecimento ao seu ultimo comandante, José Matos por parte da administração da Porto Santo Line.  Lamento a qualidade da imagem mas na altura não disponhamos de equipamento que permitisse melhor qualidade.

Feliz Natal

Desejo a todos os leitores e todos os que de alguma maneira colaboraram com este blog, um Natal cheio de felicidades e um Ano Novo muito prospero .

Movimento da semana

Lobo Marinho e funchalense 5 foram os dois navios que demandaram o Porto Santo nesta semana que antecede o Natal.

Ferry "Lobo Marinho" a autoestrada entre Porto Santo e Madeira

Funchalense 5, em mais uma estada nocturna
 com proveniência
de Caniçal e destino a Lisboa


















© Fotos: Elvio Leão

Funchalense 5 visita-nos de madrugada

Tendo atracado pelas 03.00h de hoje, o Funchalense 5 voltou ao Porto Santo, ainda que por pouco tempo, pois saiu para Lisboa as 05.30h depois de ter efectuado as operações de carga e descarga. Devido ás greves que ainda continuam o navio continua com atrasos, razão pela qual voltou de madrugada.

© Foto: Elvio Leão

Navios menos poluentes

Entram agora em vigor as novas normas europeias que vão obrigar os navios a utilizar combustíveis mais limpos gerando assim menos poluição.
Aprovada ja o mês passado, a nova directiva entra em vigor agora, proibindo a circulação em aguas europeias de navios que use fuelóleo com mais de 3,5% de enxofre, devendo estes valores serem reduzidos progressivamente até atingir os 0,5%..
Os combustíveis mais sujos poderão ser usados desde que os navios possuam um sistema de depuração nos escapes para reduzir o lançamento de gazes para a atmosfera.
Para os navios que demandam portos europeus já há o limite rígido de 0.1% de enxofre no máximo que ja está em vigor de 2010, o que se traduziu numa queda de 66% de poluição junto aos portos.

© Foto: Elvio Leão

Tripulação do paquete "Funchal" abandona o navio

A tripulação do "Funchal", navio que tanto é querido dos saudosistas destas coisas do mar, abandona hoje o navio por falta de condições de habitabilidade e falta de pagamento dos salários em atraso. O "Funchal" encontra-se em Lisboa a dois anos para reparação, mas parece não haver dinheiro para tal por falta de financiamento. A Classic International Cruises é proprietária de mais três navios que também se encontram em situação dificil.A esta situação não deve estar alheia o recente falecimento do Sr. George Potamianos, grande amigo do paquete, que agora está parado á espera de melhores dias. Ver aqui

© Foto : geocaching.com

Fonte: http://www.tvi24.iol.pt/

Movimento da semana

Apenas o Lobo Marinho esteve no Porto Santo, fazendo desta semana o contrario da anterior onde se registaram mais alguns navios.

© Foto :Elvio Leão

- Actividade do Porto de Lisboa caiu 61% com greve dos estivadores

Noticias ao Minuto - Actividade do Porto de Lisboa caiu 61% com greve dos estivadores

PSA Sines , a concessionária do porto de Sines

Pequeno video que mostra- nos a imensidão da PSA, que detém a operação do porto de Sines, porto nacional que recebe os maiores porta contentores do mundo.

Alessandro F e Furnas na Vila do Porto

Fotos do N/T Alessandro F e porta-contentores Furnas  em Vila do Porto, gentilmente cedidas por Mário Silva autor do blog Atlantico Farois

© Fotos: Mario Silva   http://atlanticofarois.blogspot.pt/

Movimento da semana

Esta semana o Porto Santo teve uma movimento de navios invulgar, com um ferry, dois navios tanque. um porta-contentores, um patrulha e dois rebocadores. Uma semana que infelizmente só se repete uma ou duas vezes por ano.

Ferry "Lobo Marinho" sem mau tempo manteve sempre a regularidade.

"Emmy Schulte" em mais um abastecimento de fuel.

 " Funchalense 5" em mais uma escala para descarga e carga de contentores.

NRP Cacine em mais uma visita ao Porto Santo

Nt "Madeiro" abasteceu o Porto Santo de gasóleo

Cte Passos Gouveia e Boqueirão, deslocaram-se á ilha dourada 2 vezes para manobra dos navios de transporte de combustível.












© Fotos: Elvio Leão

NT Madeiro no Porto Santo

O NT Madeiro voltou ao Porto Santo para uma rápida operação de descarga de gasóleo  atracando as 19.30 h e estando prevista a saída para as 02.00h.
 Este navio desde algum tempo faz o abastecimento de combustíveis a região, nomeadamente gasolina. gasóleo e combustível de aviação, jet,
Como é habitual deslocaram-se desde o Caniçal dois rebocadores para a manobra de entrada, o Cte Passos Gouveia e o Boqueirão, que ja estiveram na ilha dourada esta semana para a mesma operação, mas com o navio Emmy Schulte.

© Fotos: Elvio Leão

Ainda a greve dos estivadores

É muito contestada a greve dos estivadores ás horas extraordinárias em alguns portos nacionais, por causa de uma reestruturação que é necessária para bem da competitividade dos mesmos, veja os bons exemplos de Sines e de Leixões, que fizeram o que o governo que fazer agora.
 Fica aqui um artigo da Revista de Marinha de autoria do Sr Jorge D'Almeida que faz um breve historial ao que foi feito nos ultimos anos nesse sector e como a alteração pode mudar positivamente a competitividade dos portos portugueses.

Por Quem os Sinos Dobram, a gestão portuária em analise

Fonte:Revista de Marinha

Funchalense 5 voltou ao Porto Santo

Com ligeiro atraso em relação á hora a que habitualmente chega, o Funchalense 5 voltou ao Porto Santo na ultima madrugada, tendo atracado ás 03.00h e largado para Leixões as 6.30h. numa curta escala onde o volume de cargas desembarcadas foi muito reduzido.

© Foto:Elvio Leão