Feliz 2016

A todos os seguidores e leitores deste blog, desejo um ano 2016 cheio de paz. saúde, e que seja aquela ano com que todos sonhamos.

Seis meses no mar na Marinha Mercante

Seis meses no mar na Marinha Mercante, um video de Martim Machado http://www.martinmachado.com

Avaria atrasa Lobo Marinho

Pouco depois de ter deixado o porto do Funchal, o ferry "Lobo Marinho" sofreu uma avaria numa das maquinas o que o obrigou a regressar ao Funchal. depois de avaliada a situação, fez-se de novo ao mar apenas com uma maquina e, depois de uma viagem com a duração de cerca de 3 horas e trinta minutos, atracou no porto da ilha dourada . O Rebocador da Apram "Ponta do Pargo", deslocou-se desde a Madeira, para caso fosse necessário auxiliar as manobras, mas tal não foi necessário, tendo o Lobo Marinho manobrado sozinho.
Resta aguardar que a avaria seja reparada, mas entretanto, como em situações anteriores o ferry continuará a ligar as duas ilhas.

Lobo Marinho a entrar no Porto Santo com ondulação forte

Depois de ter cancelado a viagem de ontem devido ao mau tempo, o Lobo Marinho hoje efectuou a viagem programada, apesar da forte ondulação que é bem visível nas fotos do navio a sair do Funchal e dos videos do mesmo a entrar no Porto Santo efectuado por Rui Sousa e por Emídio Vasconcelos

                                                              © Fotos: João Conceição

Video capturado por Rui Sousa

                                              Video Capturado por Emídio Vasconcelos

Feliz Natal

Funchalense 5 cancela viagem ao Porto Santo

O atraso verificado na atracação do Funchalense 5 no Caniçal, e recordo que  o mesmo deveria ter atracado ontem ás 15h e devido ao vento forte se sul, so atracou hoje as 9.30h, levou a que a Empresa de Navegação Madeirense cancelasse a escala prevista para a noite de hoje, devendo a mesma ser substituída por uma a efectuar pelo "Insular" , da "Transinsular" mas fretado á "Box Lines" no inicio da próxima semana. O Insular encontra-se neste momento em operações de carga no porto de Leixões.

Quando ao Lobo Marinho, não foi afectado pelo mau tempo, tendo efectuado as viagens programadas sem qualquer atrasos os problemas.

© Fotos: Elvio Leao

Funchalense 5 impedido de atracar no Caniçal

O porta contentores "Funchalense 5" encontra-se a pairar ao largo do Caniçal, depois de ter chegado de Leixões as 15h. O vento forte não permitiu que o navio atracasse no porto de mercadorias da Madeira, agravando ainda mais os atrasos no transporte de mercadorias ja atrasadas devido a greve no porto De Lisboa.
este navio tem prevista uma escala amanhã a noite, no Porto Santo, que normalmente é as terças-feiras, mas que devido a dita greve esta atrasada, e que também deverá sofrer atraso devido a este problema.
Aguardemos o desenrolar da situação.

Sete Cidades navegando debaixo de mau tempo

O navio porta contentores "Sete Cidades" do armador português "Transinsular" , navegando sob mau tempo ao largo da Terceira, no arquipélago doa Açores, que desde há alguns dias esta sendo assolado por fortes temporais.
Esta magnifica sequência de fotos foi-me enviado por Mário Silva. a quem agradeço muito.

© Fotos : Mário Silva

Ainda a ligação ferry Madeira/Continente

A linha ferry Continente/Madeira continua em aberto sendo divulgado o resultado o relatório no inicio  de 2016, foram as afirmações do Secretário Regional da Economia Turismo e Transportes, onde explicou que tal dever-se a um pedido de um armador.

Também admitiu que a operação poderá utilizar o porto do Caniçal em vez do Funchal, algo algumas vozes discordam mas que  na minha opinião é a decisão acertada, para rentabilizar a operação com  carga rodada, visto ser demais conhecidas as limitações do porto do Funchal no que diz respeito as zonas de parqueamento para trailers, que é inexistente e que já no passado, na altura em que a Naviera Armas ligava o Funchal a Portimão causava alguns problemas.

No que diz respeito aos passageiros não acho que constitua problema, pois alguns quilómetros de estrada não é problema e temos o grande exemplo da vizinha Grã Canaria em que a Fred Olsen Lines usa o pequeno porto de Agaete, obrigando os passageiros, automóveis e toda a carga rodada a praticamente atravessar a ilha.

Alem disso no Caniçal não haveria o problema de sobreposição de horários de navios de cruzeiro ou mesmo do ferry da linha do Porto Santo.

Seria necessário pequenas alterações no acesso á rampa ro-ro e seria também necessário uma ou outra pequena infraestrutura de apoio, mas considero que é o porto certo para a ligação Continente Madeira.

No que diz respeito ao continente, se for um navio com velocidade na ordem dos 25  nós talvez fosse Setúbal o porto mais acertado, devido á maior proximidade das origens da mercadoria, se for mais lento, Portimão é sem duvida o porto mais perto e por isso a decisão acertada.

Seria interessante termos um ferry que usasse Gaz Natural, o que teria uma operação com custos de combustível mais barata e ecológica, mas como esses navios ainda são em muito pequeno numero, até 2020 teremos certamente um navio  que usa os tão poluentes, mas  mais baratos óleos pesados, como é o caso do IFO 380.

Esta é apenas a minha humilde opinião sobre o restabelecimento de uma linha marítima que tarda e recomeçar.

                   Na foto o Viking Grace da Viking Line,  propulsionado a LNG ,gás natural liquido.

Funchal: o porto maldito?

 Funchal: o porto maldito? Este é o titulo de um  artigo da edição online de hoje do Diario de Noticias da Madeira refere os sucessivos erros nas varias fazes de construção do Porto do Funchal, revelada uma carta enviada pelo Governador Civil, João Inocencio Camacho de Freitas, a Salazar,  datada de 21 de Dezembro de 1949, e que, por muito distante que esteja temporalmente, continua bem actual .
Ler artigo aqui

Anna Lisa, ex Anna, ex Funchalense

Em 1999 a Empresa de Navegação Madeirense adquiriu um porta contentores, que tinha fretado, para a linha da Madeira , o "Caroline Schulte".
O "Caroline Schulte" ex "Magdalena Schulte" era um navio praticamente novo,construído em 1996  foi baptizado  de "Funchalense", nome que manteve ate Março de  2007 quando passou a chamar-se "Anna"
Em Outubro de 2012 passou a chamar-se "Anna Lisa", que mantém actualmente.
Pelo que me lembro dele, é um bom navio, que ao navegar á ré puxa muito ao passo do hélice ou seja para bombordo,o que nas atracações por estibordo no Porto Santo, quase que obrigava a amarrar primeiro a popa,e depois andar a vante para encostar a proa.
Também quando descarregava ou carregava contentores com as gruas de bordo inclinava-se assustadoramente,
Caracteristcas

Comprimento:100m
Boca: 16 m
Calado.4.4m
Tab , 4150
Motorização: . Mak 2692 KW(5384 hp)
Ano construção:1996
Construtor: Jiangzhou Union Shipbuilding Rui Shang, China
Operador actual: Kirazoglu Shiping & Trade Istambul Turquia
Imo 9126728
MMSI :373891000
Indicativo de chamada: 3FLO6
Bandeira: Panamá

Funchalense
Fotos: João Viana: http://www.shipspotting.com/

Anna,
 Foto Piet Verspui https://www.marinetraffic.com

Anna Lisa
Foto Nostromelu https://www.marinetraffic.com

Previsão de mau tempo faz Lobo Marinho cancelar viagens

Segundo comunicado da Porto Santo Line, as más condições atmosféricas que se prevêem para o dia de amanha, impedem o Lobo Marinho de efectuar as viagens programadas do Funchal para Porto Santo e regresso , por não estarem reunidas as condições de segurança para o navio e seus passageiros.
Tambem segundo mesmo comunicado os passageiros serão informados da próxima viagem a efectuar,
Situações normais de inverno que este ano não tem causado interrupções nas viagens, tendo havido depois do verão , apenas um cancelamento .

MSC Fantasia chegando ao Funchal

Mais uma belas fotos enviadas por João Conceição da chegada do Funchal do majestoso MSC Fantasia.

© Fotos :João Conceição

O navio de cruzeiro do futuro 0 emissões de C02

Tem 55000 toneladas e está a ser desenvolvido, ainda em fase de projecto, por mais de 50 engenheiros.
Com as velas cobertas em painéis solares, reservatórios que funcionam com restos de cozinha e um jardim de bordo alimentados pela água da chuva, este navio impressionante tem sido descrito como mais ecológico  navio de cruzeiro do mundo,
Resta saber quando irá ser construido

Porto-santenses com viagens mais baratas

Segundo o Jornal da Madeira,  no passado dia 26 de Novembro, foi decidido em plenário, assinar um protocolo entre a Porto Santo Line e o Governo Regional que permitirá aos porto-santenses residentes, viajar a preços mais atractivos entre as ilhas, isto no âmbito do subsidio social de mobilidade marítima entre a Madeira e o Porto Santo, que se vai juntar a outra medida, esta sim bem divulgada, que oferecerá viagens mais baratas ao madeirenses incentivando-os assim a viajar mais para o Porto Santo

Ver na pagiana da DRAPSram

Funchalense 5 com estadia mais prolongada

Como sempre faz de 15 em 15 dias, o Funchalense 5 voltou ao Porto Santo ao inicio da noite de ontem, atracando as 19.30. Novidade é o facto de permanecer no porto da ilha dourada até as 23h de hoje, hora em sairá para Lisboa. Tal deve-se á falta de local para atracar o que obrigaria a pairar durante 24h, e ficando aqui atracado não tem esse inconveniente.
 Ficou atracado um pouco mais para a cabeça do molhe permitindo a atracação do Lobo Marinho que pelas 10.30 entrou no porto com passageiros, automóveis e mercadorias provenientes do Funchal.

© Fotos; Elvio Leao