Lobo Marinho cancela viagem do dia 31

A Porto Santo Line cancelou as viagens do" Lobo Marinho" previstas para amanhã. 31 de Dezembro, devido ás más condições atmosféricas.
É o segundo dia consecutivo que o ferry não efectua a ligação, estando prevista o retomar das viagens para o dia 2 de Janeiro, voltando o navio a parar no dia 3 depois efectuar as viagens programadas, desta para o habitual período de manutenção, que deverá rondar as 5 ou 6 semanas.

Também o porta contentores "Laura S" cancelou a escala prevista para esta noite no Porto Santo, esperando-se o" Funchalense 5" na próxima terça feira dia 3.
A partir desta data ,e enquanto o Lobo Marinho está ausente, o"Funchalense 5" . e o "Laura S "escalarão o Porto Santo semanalmente, um a terça e outro á sexta feira , sendo o abastecimento de carga feito com duas frequências semanais.

Lobo Marinho cancela viagem

A Porto Santo Line, na sua pagina do facebook, informa que o navio Lobo Marinho não irá efectuar as viagens programadas para amanhã, 30/12, devido as condições atmosféricas.

Segundo o IPMA o vento deverá soprar moderado a forte ,entre 20 e 40 km, de sueste, por vezes com rajadas ate 65km, soprando forte nas zonas altas.

NRP Tejo no Funchal

Entrou pela primeira vez no Funchal, o NRP Tejo, curiosamente naquela que é a sua primeira missão ao serviço da Marinha Portuguesa.
O NRP Tejo, , que dá o nome a sua classe, faz parte de um grupo de 4 patrulhas da classe Flyvefisken, (Stalnflex 300) adquiridos pelo governo Português á Dinamarca, e que visam substituir a classe Cacine, ja obsoleta e apenas com o NRP Cacine em serviço.
Os outros trés navios são, o NRP Douro, NRP Mondego, e NRP Guadiana.
Construído em 1992, os navios tem 54 metros de comprimento. 9 de boca e 2.5 metros de calado.

Agradeço o envio das fotos a Pedro Amora.

Ferry afunda-se nas Filipinas devido ao furacão Nock-Ten

O ferry "Starlight Atlantic" afundou-se ontem na ilha de Mindoro, por ter sido apanhado pelas condições atmosféricas extremas provocadas pelo furacão Nock-Ten.
Quinze tripulantes foram resgatados,18  estão desaparecidos e já há um morto a registar.

Não havia passageiros a bordo devido ao ferry não estar a efectuar  viagem, encontrando-se abrigado do furacão que acabou por afunda-lo.
Estão a decorrer operações de busca e salvamento para tentar encontrar os 18 desaparecidos.

O"Starlight Atlantic" é um pequeno ferry costeiro, construído em 1975, medindo 74.58 metros de comprimento e 13.62 metros de boca, pertencendo á Starlight Ferries.

Fotos: ShipSpotting.com

Conheça os novos patrulhas Stanflex 300

Video que lhes da a conhcer os novos navios patrulha da classe Stanflex 300, recentemente adequiridos por Portugal.

 O NRP Tejo inicia amanha a sua actividade com saida para a Madeira.

Naviera Armas compra Highspeed 6

A Naviera Armas comprou á Hellenic Seaways, o catamarã de alta velocidade Highspeed 6, para efectuar a ligação Motril (Espanha) a Nador(Marrocos) a partir de Março de 2017, substituindo assim o Volcan de Timanfaya, que apesar de ser um excelente ferry não tem a velocidade do" Highspeed 6", respondendo assim á entrada do "Ilha Chios" da concorrente Balearia na linha Motril/Mellila.
A Naviera Armas lança-se assim no mercado cada vez mais competitivo doa ferries de alta velocidade.
O Highspped 6 foi constuido pela Incat na Austrália, em 2000 para a Acciona/Transmediterranea, para a ligação Barcelona/Palma de Maiorca, sendo depois , em 2010 vendido da Hellenic Seaways, operando no mediterrâneo entre Piraeus e as ilhas Cíclades. tem 96 metros de comprimento,26.60 de boca, e 4 metros de calado. Transporta 966 passageiros e 260 automóveis,Tem uma velocidade máxima de 40 nós,

Fotos:Wikipedia

Navio de carga geral encalhou ontem em Andros (Grecia)

O navio de carga geral "Cabrera" encalhou ontem na costa rochosa e íngreme de Andros, na Grécia,
O navio tinha saído de  Larymna, com destino á  Finlândia tendo sido apanhado por fortes ventos, na ordem dos 30 nós, chuva e reduzida visibilidade. Os tripulantes de origem, Polaca, Ucraniana, Lituana e Filipina foram retirados por um helicóptero não se registando feridos.
O Cabrera transporta 3500 toneladas de ferro e 20 toneladas de combustível..

Fotos: http://www.nautilia.gr/

Feliz Natal

A todos os leitores,seguidores e colaboradores deste blog desejo um Feliz Natal

Fred Olsen Lines compra catamaran "Leonora Christina"

A Fred Olsen Lines, comprou o catamaran "Leonora Christina" um dos maiores do mundo, com capacidade para 1400 passageiros e 337 automóveis
O navio so devera ser entregue em 2018 devendo operar nas Canárias, onde esta companhia usa ferries de alta velocidade, com enorme sucesso, sendo sem duvida este tipo de navio,o  futuro das ligações ferry de curta distancia,
Este ferry tem 112,60 metros de comprimento, 27,50 de boca e 3,80 de calado, tendo iniciado  a operação em 2011 ,.
Foi construído nos estaleiros da Austral, com o numero 246.
A sua motorização consiste em  4 motores Man que desenvolvem  36,400 Kw o que permite viajar a 34 nos,

Foto:Rodejong
Fonte:http://www.shippax.com/

Funchalense 5 voltou ao Porto Santo

Depois de alguns meses de ausência, o porta contentores Funchalense 5 voltou a ilha dourada para deixar na ilha a mercadoria que não foi possível descarregar no ultimo sábado do "Laura S" devido a avaria na grua.
Atracou ás 21h e zarpou para o porto de Leixões ãs 23.30.

"Roald Amunsen"no Porto Santo

Ao inicio da manhã o  "Roald Amunsen" atracou no contra-molhe do porto do Porto Santo´.
É um navio a vela, construído em 1952 com o nome de "VIM", Teve variadas funções ao longo da sua história, sendo em 1992 usado como prisão militar. Em 1993 foi transformado em navio de treino de vela e baptizado com o nome actual em homenagem ao explorador polar norueguês Roald Amunsem.
Tem um comprimento de 50.2 metros, boca de 7,2 metros e um calado de 4,2 metros, Desloca 480 toneladas e  como propulsão tem uma maquina Buckau-Wolf de 221 Kw alem de 850 m2 de vela, arma em brigue.

© Fotos Elvio Leão

Ventura e Seaborn Odissey ontem no Funchal

Imagens doa paquetes "Ventura" da P&O Cruises e  Seaborn Odissey da Seaborn Cruis Line, ontem no Funchal

Letizia Effe estreia no Porto Santo

O NT  "Letizia Effe" estreou-se no Porto Santo no passado dia 08 de Dezembro, com um atraso de 24h, pois os mesmo estava programado para o dia 07 ás 18.30, logo depois da saida do ferry Lobo marinho.
Uma avaria obrigou o navio a ficar retido no Caniçal, tendo chegado ao Porto santo pelas 16.00h, mas atracando só depois do Lobo Marinho sair, com recurso aos rebocadores Ctme Passos Gouveia e
Boqueirão,
Infelizmente não consegui fotos, ficando para uma próxima oportunidade.

Foto Marinetraffic.com

Avaria em grua impede Laura S de descarregar no Porto Santo

Para colmatar o cancelamento da viagem regular quinzenal da ultima semana,o Laura S deslocou-se ao Porto Santa na ultima madrugada , atracando ás 03h, mas uma avaria na grua nº1, grua de proa onde a carga destinado ao Porto Santo estava estivada, impediu o navio de descarregar.
Enquanto se aguardava que os técnicos do navio tentassem reparar a avaria, e recorrendo á grua nº2, foi feita a operação de carga, tendo sido carregados 2 automóveis, 1 camião e um contentor.

Depois de concluído que não era possível reparar a grua foi acordado que o navio sairia para o Caniçal para descarregar a carga destinada ao Porto Santo havendo a hipótese da mesmo ser colocada no Porto Santo pelo Funchalense 5 na próxima terça feira.

O Laura S saiu para o Caniçal as 16h.

Laura S no Caniçal, vendo-se ao fundo o Minka C, na passada quinta-feira.
Foto enviada por  Pedro Amora, a quem muito agradeço

Guanarteme no Porto Santo

Para efectuar mais um abastecimento de fuel, o navio tanque "Guanarteme" esteve no Porto santo onde atracou no Porto Santo ás 22.30h de ontem, 06/12/2016 e saiu hoje ás 09.30h. rumo ao Caniçal.
O navio de bandeira espanhola transportou  de Leixões para Porto Santo 1650 toneladas de Fuel Oil, e , 1200 toneladas destinadas ao Caniçal.
É triste estarmos num país com as tradições marítimas  que temos, e andarmos a utilizar navios estrangeiros para fazer o transporte de combustíveis para as ilhas.

Fico a pensar se o transporte de combustível só é lucrativo para estrangeiros, pois ja la vai o tempo em que se via a bandeira portuguesa na popa de inúmeros navios tanques, de grandes armadores que entretanto desapareceram como o caso da Sacor Maritima.

Fotos:Elvio Leao

Funchalense 5 ao largo do Porto Santo

Em viagem para o Caniçal, o Funchalense 5 passou ao largo da ilha dourada ao meio dia, proveniente de Lisboa.

© Fotos Elvio Leão

Morgenter no Porto Santo

O brigue "Morgenster" fundeou hoje ao inicio da manhã ao largo do Porto santo.

Construído em 1919,  tem 37.91 metros de comprimento e 6,6 metros de boca e uma tonelagem bruta de 159 toneladas, tem  pavilhão Holandês

Em 2008 foi alvo que uma grande reparação que o colocou em condições de navegar por muitos mais anos.

Foto:http://www.tallshipsinternational.net/Morgenster.html

© Fotos Elvio Leão