quarta-feira, 31 de maio de 2017

Lobo Marinho passeia crianças do Porto Santo

Num protocolo celebrado entre a Porto Santo Line e o Município do Porto Santo, e no âmbito do dia mundial da criança, o ferry Lobo Marinho, sairá amanha entra as 14 e as 16, num passeio marítimo com crianças das escolas do Porto Santo.
Iniciativa  louvável que certamente dará um dia diferente ás crianças do Porto Santo.


sábado, 27 de maio de 2017

Volcan de Tamasite, volta ao mar

O ferry da Naviera Armas, "Volcan de Tamasite" voltou  ao mar, após a reparação e inspecção no Estaleiro Astican em Las Palmas encontramdo-se no porto de Las Palmas. 
O ferry entrou na doca seca no dia 24 de Abril e ontem dia 26 de Maio regressou ao mar passado um mês e dois dias.


quinta-feira, 25 de maio de 2017

Catamarã Hecate no Porto Santo

Catamarã "Hecate" fundeado na bacia portuária do Porto Santo




Video do "Hecate"


Ponta do Espartel no Porto Santo

Atuneiro "Ponta do Espartel" atracado no Porto Santo num período de descanso para a tripulação



© Fotos Elvio Leão

sexta-feira, 19 de maio de 2017

Amadea volta á ilha dourada

O já bem nosso conhecido,” MS AMADEA” regressa ao Porto Santo transportando 584 Passageiros e 242 tripulantes . na sua 4ª viagem ao Porto Santo.


A sua primeira escala foi a  10 deAgosto de 2011, a segunda a 22 de Maio de 2013 e  a terceira a 24 de  de Maio de 2016 .
A operação de desembarque dos passageiros , como é habitual, foi feita com o recurso ás baleeiras do navio, um pouco dificultada pelo vento forte que se faz sentir, apesar do navio ter ficado mais perto do que nas escalas anteriores.
















O Navio é operado pela Phoenix Reisen GmbH- Bona, Alemanha.
Características 

Navio: MS AMADEA
Chegada: 19/05/2017 – 11,30 horas
Saída: 19/05/2017 – 18,00 horas
Bandeira: Bahamas.
Tipo: Passageiros
Cap. Passageiros: 600
Tripulação: 280
Proveniente de: Funchal
Destino: Lisboa
Tonelagem Bruta: 29,008 ton
Comprimento x Largura: 193m × 24.70m

  













© Fotos: Elvio Leao

quinta-feira, 18 de maio de 2017

Ferry embate contra o cais em Santo Domingo

Devido a problemas mecânicos, o  ferry Kydon colidiu com o cais em Santo Domingo, no terminal de  Don Diego quando efectuava a manobra de atracação, embatendo nalguns contentores, sem no entanto haver feridos.
Oferry , operado por Ferries Del Caribe, presta serviço entre Sam Juan em Puerto Rico e Santo Domingo




Foto: http://gcaptain.com

Chegada do HSC Master Jet á Praia da Victoria

Fretado pela AtlanticoLine para a época de Verão 2017, o HSC Master Jet já está no Açores.
O outro navio, o HSC Mega Jet chegará dentro de alguns dias.
Este ano a Atlanticoline optou pelos catamares de alta velocidade, o que permite viagens mais rápidas.
Fotos da chegada ao porto sa Praia da Victoria, enviadas por Mário Silva a quem muito agradeço.


























© Fotos Mário Silva

domingo, 14 de maio de 2017

NRP Almirante Gago Coutinho no Porto Santo

Atracou ao inico da tarde de hoje, no Porto do Porto Santo, o navio hidrográfico NRP "Almirante Gago Coutinho", que vai permanecer nas aguas do Porto Santo, por alguns dias, fazendo levantamentos hidrográficos na costa norte da ilha.










O navio dispõe de equipamento cientifico sofisticado para as missões que desempenha, onde se destaca.

Sistemas sondadores multifeixe, que permitem a execução de levantamentos hidrográficos até aos 11 000 metros de profundidade;
Perfilador acústico de correntes, possibilitando a medição de correntes até aos 700 metros de profundidade;
Perfilador de sedimentos, para levantamentos sísmicos;
Perfiladores de velocidade de propagação do som na água, que permite colheitas até aos 2 000 metros de profundidade.










Desde maio de 2007, com a atual configuração, o NRP Almirante Gago Coutinho executou diversas missões de carácter científico em águas nacionais e internacionais, de destacar:
Apoio às operações navais;
levantamentos hidrográficos para o projeto de extensão da plataforma continental;
Campanhas oceanográficas para o estudo do ambiente marinho, no âmbito de vários projetos de monitorização ambiental, como o observatório submarino do canhão da Nazaré;
Levantamentos geofísicos para caracterização do fundo e subsolo marinho.




CARACTERÍSTICAS
Deslocamento  2285t
Comprimento   68,3m
Boca      13,1m
Calado Máximo                5,6
Velocidade Máxima       10nós​
​Velocidade de Cruzeiro                9nós​
Paióis para carga sólida 50m3
Laboratório húmido       18m2
Centro de aquisição de dados   32m2
Sala de processamento                30m2
Convés de trabalho        100m2
Espaço para contentores             1 TEU
Oficiais 6
Sargentos           7
Praças   21
Lançamento à água: Jan-1985
Transferido para a Marinha Portuguesa: 30-Set-1999
Passou ao estado de desarmamento: 26-Jan-2000
Conversão em navio hidrográfico e entrada ao serviço: 26-Abr-2007




©   Fotos: Elvio Leao


Começou a construção dos maiores navios porta contentores do mundo

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