Fotos do antigamente, Os transportes maritimos para Porto Santo

Até meio da década de setenta os transportes maritimos para o Porto Santo eram efectuados sobretudo pelo carreireiros, assim denominados os pequenos barcos de madeira que faziam o transporte de mercadorias e alguns passageiros entre a Madeira e o Porto Santo. Eram longas e penosas as viagens muitas vezes caracterizadas pelo mau tempo que as vezes dava origem a verdadeiras odisseias, com perdas de rumo e desorientação que originava por vezes ficarem perdidos no mar. Fundamentais para o abastecimento do Porto Santo estes barcos transportavam para o Funchal, grandes quantidades de cal em pó, da celebre agua do Porto Santo mineral, gado vivo, vinho do Porto Santo e conservas. No sentido inverso vinham os os produtos necessarios para a polulação, generos alimenticios, combustiveis, roupas, enfim tudo o que era importado.

Carreireiro Arriaga cheio de passageiros e mercadorias.

Lembro-me ainda antes do Porto Santo ter porto, quando havia forte ondulação de sul, os barcos não podiam descarregar e muitas eram as faltas, felizmente hoje ja não é assim. Lembro-me apenas dos ultimos quatro carreireiors  "Arriaga", "Maria Cristina", "Devoto Santossimo" e" Cruz Santa"
O " Arriaga" foi reconstruido no final dos anos setenta e perdeu-se por encalhe no Porto Santo num dia de temporal no inicio da decada de 80. o "Maria Cristina" esteve una anos abandonado no areal do Porto Santo depois de ter tambem sofrido um encalhe, sendo entretanto reconstruido e tendo inclusive ido á exposição Expo98, encontrado-se agora novamente ao abandono e á venda no porto do Caniçal, o " Cruz Santa" foi adquirido por um museu sueco para onde foi transportado e reconstruido, o "Devoto Santissimo" foi o ultimo a cessar a actividade tendo sofrido um violento incendio numa viagem do Funchal para Porto Santo tendo ficado em Machico, ao abandono até ser desmantelado.

Os passageiros eram desembarcados em canoas.

Betelão a descarrregar cargas pesadas

Quando havia cargas de grande tonelagem estas vinham num batelão  que era encalhado na praia e depois descarregadas.

 Entretando o serviço de passageiros regular era feito pela lancha Milano, e a partir do iniçio dos anos setenda pelo navio Pirata Azul que faziam normalmante 4 viagens semanais e sempre que as condiçoes de tempo permitiam.

Navio Pirata Azul

 Houve tambem outros navios que faziam o transporte para o Porto Santo mas com menos regularidade, lembro por exemplo o vapor Gavião, o cacilheiro Lisbonense, o navio motor Cedros.  o Madeirense, o Funchalense e o Gorgulho
Entretando entrou tambem ao serviço a lancha de desembarque Zara, que durante anos transportou cargas para o Porto Santo de uma maneira mais comoda, acho mesmo que posso considerar que foi a primeira ligação roro, pois a mesma abicava a praia e como tinha rampa os veiculos saíam pelos proprios meios, sendo bastante difucultada pela ondulação e pelo areia que fazia os carros atolar.

Ardua tarefa de colocar um carreireiro n mar

Operação de carregar um carreireiro " Cruz Santa"

Depois desse periodo  apareceram os catamarãs rapidos e depois os ferries,  que vieram revolucionar os transporte para Porto Santo, colocando-os ao nivel de paízes com muita historia em ligaçoes deste genero, dou como exemplo a vizinha Espanha e a Grécia

Navios "Pirata Azul" e Alizur Amarillo"

Se alguém se achar no direito de reclamar a autoria de algumas fotos por favor contacte-me que eu as retirarei, o que seria uma perda para a informação deste post.

Texto :Elvio Leão