A Smit Salvage ainda não ganhou o concurso para a remoção do Costa Concordia, embora se espere que comece a bombar o combustível nos próximos dias. Esta empresa com sede em Roterdão foi a responsável pela recuperação do submarino russo Kursk e têm uma longa historia em recuperação de navios e plataformas.
As duas opçoes ate agora colocadas consistem em tapar o rombo no casco e por o navio a flutuar, ou corta-lo em secções mais pequenas facilmente rebocaveis. A primeira opçcão sería a mais limpa, sendo no entanto a mais dificil dadas as dimensões do navio que tem 290 metros de comprimento e 35 de largura, e 45 mil toneladas só em aço..
Texto: Elvio Leao
Foto:3news
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Si se escapa el combustible sera una autentica tragedia para esta pequeña isla que vive del turismo saludos
ResponderExcluirBoas Berto. Esperemos que isso nunca aconteça e que retirem todo o combustivel.
ResponderExcluirSalutos
Elvio