Este ferry ,um x bow, deverá ser encomendado dentro de alguns meses, logo que se acabe as negociações de financiamento, e deverá ter a ultima tecnologia disponivel. Com cerca de 150 metros de comprimento terá , á popa, um open deck, com capacidade para trailers com mercadorias de altura fora do normal, ou mesmo mercadorias de grande peso e contentores, que poderão ser movimentados com uma grua de terra ou com um pórtico que será montado a ré da casaria, e com uma capacidade de elevação de 250 toneladas, podendo deslocar-se ao longo do open deck. Terá também uma rampa á popa com capacidade de 500 toneladas, Jã no cardeck coberto terá uma capacidade para cerca de 200 automóveis ou trailers e camiões variando consoante a carga a transportar.
A sua propulsão será diesel-eletrica, com dois azipodes á popa e um á proa que lhes dá a mesma potencia para vante, para ré ou para os lados, e com a velocidade de cruzeiro de 25 nós
A capacidade detransporte de passageiros esta estimada em 800 passageiros, podendo acondicionar mais alguns em ligações inter-ilhas.
Encontra-se ainda em fase de projeto, mas se tudo correr como planeado la para 2016 estará a fazer a ligação semanal entre os Açores e Lisboa.
Um projeto interessante que poderia tambem se aplicar a linha Madeira/Portimão ou Lisboa.
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| O Ferry deverá ter um aspeto muito identico a este. |
Este tipo de navio consegue uma navegação mais confortável e económica como pode-se ver no video seguinte.
Ah!ah!ah!
ResponderExcluirGosto destas petas do dia um de Abril.
ResponderExcluirIsso é projecto para custar uma pipa de massa ao tal empresário ;-)
Abraço.