Reparação do MSC Magnifica

Video da reparação do MSC Magnifica nos estaleiros Damen, em Roterdão

© Foto: www.ship-technology.com

Visita ao interior do Funchalense 5

Video de autoria do Comandante Antonio Piedade, em que é feita uma visita virtual ao nosso bem conhecido, Funchalense 5.

© Video: Cte Antonio Piedade

Sea Angel no Porto Santo

Encontra-se atracado deste a tarde de ontem no Porto Santo o iate "Sea Angel". Este belo veleiro foi construido em 1986 pelos estaleiros "Sparkman and Stephens", sendo o seu casco de 26.8 metros contruido  em aluminio . Trata-se de um veleiro de luxo onde  a partir de $24.000 semana pode-se disfrutar do prazer de navegar á vela.,

Caracteristicas:
Comprimento: 29.8 m
Boca : 6.25m
Calado: 4.27m
Velocidade maxima:  12 nós
Velocidade de cruzeiro: 10 nós
Motorização. 1 motor Mercedes 275 Hp
Bandeira EUA

© Fotos: Elvio Leão

Lobo Marinho cancela a viagem de sexta-feira

A Porto Santo Line partilhou na sua pagina do facebook https://www.facebook.com/PSLine?fref=ts que as viagens programadas para amanha, com saida do Funchal ás 19 e do Porto Santo as 22.30, foram canceladas devido ao mau estado do tempo.

Saida do Canada2014

Saida do ferry Canadiano "Canada2014" ontem á noite.

© Fotos: João Conceição

Mau tempo condiciona ligação do Lobo Marinho

O mau tempo que ja se faz sentir obrigou o Lobo Marinho a antecipar a saida do Porto Santo paea as 15.00h. Vento muito forte é o que se prevê para oas proximos dias, assim como ondulação na ordem dos 6 a 9 metros. A viagem programada para amanhã foi já cancelada, estando as viagens de sexta-feira e sabado dependentes do evoluir da situação, e canceladas ou não consoante o estado do tempo.

© Foto: Elvio Leão

Funchalense 5 em mais uma escala

Mantendo a sua regularidade quinzenal, o Funchalense 5 voltou á ilha dourada no final do dia de ontem, atracando ás 19.30h e tendo saido 01.00h de hoje para a capital portuguesa.
12 contenrores e 2 automoveis foi o que descarregou, tendo carregado 29 contentores e um automovel.

© Foto: Elvio Leão

"Canada 2014" no Funchal

Encontra-se no Funchal, o ferry canadiano "Canada 2014" com proveniencia do porto grego de Piraeus, e destino ao Canada. Este antigo ferry grego " Blue Star Ithaki" foi  adquirido  pelo Governo Canadiano por 31.2 milhoes de euros á "Blue Star Ferries"
Trata-se de um navio com 124 metros de comprimento , 18.9 metros de boca, e uma velocidade de 25nós, tendo sido construido na Coreia do Sul .

© Foto: João Conceição

Mau tempo leva Lobo Marinho a cancelar a viagem

Devido á situação de mau tempo, vento forte de norte e agitação maritima forte, o ferry Lobo Marinho cancelou a viagem programada para hoje ao Porto Santo. Já ontem ,na saída para o Funchal, o navio teve alguma dificuldade em se afastar do cais devido ao vento forte , lateral ao navio, e que teimava em mante-lo encostado, tendo o Lobo Marinho, finalmente saido do porto ás 18.20, sendo no entanto a viagem feita com toda a normalidade.

NT Nivaria embateu num pilar da Ponte 25 de Abril

Ontem, por volta das 19 horas, o bem conhecido do Porto Santo,  Nivária, embateu no pular sul da Ponte 25 de Abril sem no entanto provocar danos significativos.,

Desenho do Canberra

Um desenho enviado dos Açores, de autoria de  Paulo Sousa, do saudoso "Canberra", que está ainda na memória de todos os Madeirenses.

© Desenho: Paulo Sousa

MSC Sinfonia chegando ao Funchal

Fotos do MSC Sinfonia, chegando ao Funchal a meio da manhã, proveniente de Malaga, e tendo saida prevista para as 16.15 para Tenerife.

© Fotos: João Conceição

Seaspan constrói 2 ferries movidos a GNL

A Seaspan Ferries Corporation, celebrou um contrato com o estaleiro turco, Sedef Shipyard Turkey, para a construção de dois ferries movidos a GNL.
Os ferries com um comprimentos de 148.9 metros  serão equipados com motores que poderão funcionar a diesel e a gás natural liquefeito , GNL.
Serão ferries com capacidade para 59 trailers, e segundo a Seaspan Ferries Corporation estarão equipados com sistemas de escape que reduzirão grandemente a emissão de gazes de efeito estufa, e a sua adjudicação aos estaleiros turcos foi o resultado e uma consulta a mais de quarenta estaleiro por todo o mundo, sendo estes os que mais garantias ofereceram.

© Foto : Seaspan

Azamara Jouney no Funchal

Chegada ao Funchal do navio "Azamara Journey". O navio tem como proveniencia Malaga e destino Tenerife, para onde zarpou ás 18.00h,
Atracados podem-se ver os paquetes "AidaStella" e "Mein Shiff 3", sendo que o primeiro chegou ás 05.30 de Las Palmas e saiu ás 20.00h para Arrecife, e o segundo chegou as 06.00h de  Las Palmas e saiu ás 14.00h para La Gomera.

© Fotos : João Conceição 

Reportagem da RTP Madeira sobre os transportes no Porto Santo

http://www.rtp.pt/play/p1681/SOSPortoSanto

Um dia no Maersk Edith

Esta é um video da Maersk Line mostrando um dia no porta contentores Maersk Edith.

O Maersk Edith é um navio com capacidade para 13.500 Teus, e foi lançado ao mar em 2007, tem um comprimento de 397 metros, uma boca de 56 metros e o calado de 30 metros, com uma tonelagem de porte bruto de 156.907 toneladas. Está registado na Dinamarca e o seu numero de IMO é 9321548, o MMSI é 220501000. e o indicativo de chamada OXOR2. Como motorização possui um motor Wartila de 80.000 KW o que lha dá uma velocidade maxia de 26 nós e uma velocidade de cruzeiro de 25,2 nós.

© Foto: http://en.wikipedia.org/

Passageiro morre devido ao rebentamento de um cabeço de amarração

Um passageiro do ferry "Gilberto Mariano" faleceu depois de ter sido atingido por um cabeço de amarração do cais onde o navio estava a atracar. O navio estava em manobra de atracação quando o acidente ocorreu, e havia ondulação forte dentro do porto, acabamdo o navio por não atracar, voltando depois ao cais depois do porta contentores sair para permitir assintencia ao ferido que acabaria por falecer no Centro de Saude de São Roque.
Já foi instaurado um inquerito ao ocorrido, segundo o capitão do porto da Horta.
Já havia ocorrido um incidente idendico com o navio gemeo "Mestre Simão" na Ilha do Pico tambem, mas desta vez no porto da Madalena onde saltaram dois cabeços de amarração do cais durante a manobra, felizmente sem causar feridos.
Sendo estes ferries navios de pequeno porte, fico a pensar na qualidade dos materias usados na construção destes portos, nomeadamente a fixação dos cabeços, que por norma não cedem. sendo sempre os cabos a partir, muitas das vezes dobrados ou triplicados, mas os cabeços não são supostos ceder.
O inquerito deverá averiguar as causas destes acidentes.

Fonte da noticia http://www.jornalacores9.net

Funchalense 5 de madrugada

Com um ligeiro atraso em relaçao á hora a que normalmente chega, o Funchalense 5 voltou ao Porto Santo em mais uma das suas viagens quinzenais. Atracou ás 22.30 e zarpou para Lisboa ás 03.00h. Descarregou 20  contentores com diversos materiais, tais como asfalto, mobilia, tubos plasticos etc e carregou 14 contentores na sua maioria vazios e um camião.

Club Med 2 no Funchal

O espectacular Club Med 2 no Funchal. uma foto cedida por o colaborador habitual deste blog, João Conceição.

Foto:João Conceição

O navio de cruzeiro do futuro

Perspectiva de um navio de cruzeiro, mais eficiente, cómodo e acima de tudo ecológico num projecto da STX Europe, num futuro que se antevê bem proximo.

Roaz volta ao Porto Santo

Para efectuar mais uma descarga de cimento a granel, o cimenteiro "Roaz" encontra-se atracado aos Duque D'alba do terminal dos Cimentos Madeira. Deverá sair para Setubal amanha logo pela manhã.

Quantum Of the Seas hoje em Ponta Delgada

Resgate ao largo da Madeira

Video de um resgate efetuado , pela esquadra 751,  ha poucos dias , 27 de Outubro, de um passageiro de "Celebrity Reflection" a 200 milhas a sudoeste da Madeira. 

Celulas de hidrogenio podem fornecer energia limpa aos navios em porto

Video onde se explica como as células de hidrogeno pode produzir energia aos navios em porto e sem qualquer tipo de poluição.

O Canal do Panamá e os seus pilotos

Os pilotos do Canal do Panamá são fundamentais para uma navegação segura dos navios que transitam esta importante canal. No entanto o projeto de expansão do mesmo não contou com a contribuição dos ditos pilotos, rejeitando-as, o que não se compreende, tendo em conta que são os pilotos os responsaveis pela navegação segura no Canal
Segue-se o video explicativo de como tudo funciona e da importancia dos pilotos.

Cement Trader, ex Ponta de São Lourenço

O ex cimenteiro da Transinsular "PONTA SAO LOURENCO" foi vendido o mes passado a uma empresa alema depois de oito anos a fazer servico pela empresa portuguesa. Tem agora nome de "CEMENT TRADER" e navega com a bandeira de Antigua e Barbuda e tem porto de registo na capital deste pequeno pais nas Caraibas, Saint John's. 
Encontra-se fundeado na Praia da Vitoria proveniente do porto de Aveiro para depois partir para Setubal. 


Caracteristicas

Comprimento: 106 m
Boca:16m
Calado: 4.6m
Arqueação bruta: 3993 ton.
Imo: 771673
MMSI: 255804540
Ano Construção: 1980
Outros nomes: "Valluga" (Ate 1996)" Ponta de São Lourenço"(ate 2014)

Valluga © foto: Frits Olinga  http://www.shipspotting.com/

Ponta de São Lo

Marina do Porto Santo cheia

A marina do Porto Santo está praticamente cheia, o que é usual nesta altura do ano, pois é nestes meses de Outubro e Novembro que os velejadores, aproveitando os ventos alísios , atravessam o Atlantico, e aportam ao Porto Santo para descanso e anastecimentos. Uns optam por fundear outros atracam, mas deixam  a marina com um aspecto alegre do Porto Santo.

© Fotos: Elvio Leão