Novo quebra-gelo russo.

A Russia começou a execução de um novo quebra-gelos atómico com um projecto singular. Foi assinado um contrato entre as empresas  "Atomflot" e"Baltiyski Zadov",   para que se inicie a construção, em Novembro próximo ,em São Petersburgo. O navio terá 140 metros de comprimento e 34 de boca. e é um gigante.
Curiosamente o estaleiro "Baltiyski Zadov"  foi o que construiu o casco do ferry "Lobo Marinho". 
Ver aqui  

© Colagem: Voz da Rússia

Navios que passam ao largo

Mais um gigante a navegar ao largo do Porto Santo.

(©) Fotos: Elvio Leão

Lobo Marinho e Funchalense 5

Na saída para o Funchal, o Lobo Marinho cruzou-se com o Funchalense 5 , que aguardava a sua saída para atracar no mesmo porto, não por não caberem os dois, mas por a chegada do porta-contentores coincidir com a saída do ferry.

(©) Fotos: Elvio Leão

Funchalense 5 mais uma vez.

Ao fim da tarde de ontem, atracou no porto do Porto Santo o Funchalense 5 em mais uma das suas escalas regulares, procedendo do Caniçal e com saída para Lisboa.

(©) Fotos: Elvio Leão

Imagens da costa oeste da ilha do Porto Santo

A bela costa oeste do Porto Santo vista do mar.

Curiosa formação rochosa

Ilheu de Ferro

Zona dos Morenos

Boqueirão da calheta

Ilhéu de Baixo ou da cal

Costa oeste do Porto Santo

Ilhéu de Ferro

Boqueirão da Calheta

Ilhéu de Baixo ou da cal

Ilhéu de Baixo ou da Cal

Contraste das aguas azuis escuras e profundas da costa oeste com as esverdeadas e rasas da costa sul.
Zona da Calheta








(©) Fotos: Elvio Leão

Movimento da semana

Esta foi uma semana igual ás anteriores, sendo marcada apenas pela presença do Lobo Marinho e do Funchalense 5.

 "Funchalense 5" , presença regular as terças á noite. Durante o mês de Agosto a frequência é semanal.

Lobo Marinho que
continua a viajar
com níveis de ocupação
 muito elevados.


















(©) Fotos: Elvio Leão

ENVC formalizam a cedência do "Atlantida" á Atlanticoline

Segundo o Jornal Económico, os Estaleiros Navais de Viana do Castelo, formalizaram, a cedência do ferry "Atlantida" para fazer ligações inter-ilhas nos Açores, poe um valor muito abaixo do que foi publicamente anunciado no concurso publico internacional para 2013 e 2014, que é de 16.4 milhões de euros. Ver Aqui

Lobo Marinho ao entardecer

Lobo Marinho preparando-se para sair para o Funchal ao cair da tarde.

Copyright foto Elvio Leão

Funchalense 5 em mais uma viagem noturna.

Mais uma viagem do nosso Funchalense 5 numa bela noite de verão.

Copyright fotos Elvio Leão

Navios que passam ao largo

Mais uma foto do Monte da Guia a navegar ao largo do Porto Santo.

Copyright foto: Elvio Leão

Lobo Marinho com menos passageiros

Segundo o o Dr Sérgio Gonçalves, administrador da Porto Santo Line, o Lobo Marinho, nos meses de Junho e Julho teve menos passageiros que no período homologo do ano passado, estando a redução a ordem dos 12%. Já entre Janeiro e Junho, a redução foi de cerca de 20% sendo Junho o mês que mais caiu a ocupação do ferry, a volta dos 22%. Julho, um mês  com uma grande procura teve uma quebra de 10%, tudo isto em relação a 2011, sendo que a primeira quinzena de Agosto a procura foi idêntica ao ano passado.
O segmento "Cruzeiro de um dia" principalmente destinado ao turismo fora da região já tem uma procura de cerca de 30%, que é considerado excelente.
Entre 01 de Junho e 15 de Agosto, o Lobo Marinho efetuou 83 viagens tendo transportado mais de 100.000 passageiros.

Copyright foto: Elvio Leão

Movimento da semana

Esta semana foi regular em termos de escalas, limitando-se ao Lobo Marinho e ao Funchalense 5. É apenas de salientar que o Lobo Marinho nesta altura tem sempre a lotação quase esgotada tanto de passageiros como  de carga.

Lobo Marinho, ferry da Porto Santo Line, faz uma ligação diária as segundas, terças, quartas, quintas e sábados e duas ligações as sextas e aos domingos.

Funchalense 5 , porta-contentores da Enm, que faz ligação entre Caniçal e Porto Santo.

















Copyright fotos Elvio Leão

Empordef tenta afretar o Atlantida

A Empordef vai propor ao Governo Regional dos Açores o fretamento pela Atlanticoline do ferry Atlantida, por um valor muito abaixo do concurso internacional que foi aberto este mês.
Lembro que este consurso de  16.4 milhões de € visa o fretamento de dois navios para os anos 2013 e 2014.
Com o uso do Atlantida, baixa-se o custo da operação e rentabiliza-se o ferry que foi rejeitado em 2009 por não cumprir algumas clausulas do caderno de encargos, nomeadamente a velocidade, que difere apenas um nó da estipulada. O Atlantida tem um valor de 50 milhões € e desde a sua rejeição a  Atlanticoline ja gastou 21 milhões € no fretamento de dois ferries gregos.
Esperemos que haja bom senso e chegue ao fim esta "odisseia" do ferry que ja esteve até vendido para Venezuela.
 Também considero que o fretamento de dois ferries nos Açores é um desperdiçio de dinheiro. Mesmo que não ficassem com o Atlantida, e com o dinheiro entretanto gasto, ja tinham adquirido um ou mesmo dois ferries em segunda mão, e mantinham o serviço o ano todo.

Copyright foto DN Portugal

Lobo Marinho navega junto á costa.

Nas tardes soalheiras de Verão, o Comandante João Bela , na saída para o Funchal por vezes navega mais perto da praia afim de proporcionar aos seus passageiros uma vista única da praia do Porto Santo.

Copyright foto: Elvio Leão

Iates passeiam-se ao largo do Porto Santo

Copyright fotos: Elvio leão

Marina do Porto Santo com uma excelente ocupação

A marina do Porto Santo está cheia de veleiros e iates a motor. Sendo muitos estrangeiros, sobretudo os veleiros, estão no entanto muitos muitos da frota regional, de onde se salientam os bonitos iates a motor.
Esta marina foi recentemente algo de uma grande reparação nos pontões da embarcações mais pequenas, ficando agora com mais mais lugares de atracação disponíveis.

Copyright fotos: Elvio Leão

Movimento da semana

Funchalense 5, Lobo Marinho e Shults Xavier foram os únicos navios que estiveram no Porto Santo ao longo da ultima semana

Ferry "Lobo Marinho" atarefado a transportar milhares de turistas e centenas de viaturas. Tem andado sempre com lotação esgotada ou muito perto disso.

Porta-contentores "Funchalense 5 , este mês de Agosto visita-nos semanalmente.

Navio Balizador "NRP Sults Xavier" a desempenhar agora as funções de patrulha.















Copyright Fotos: Elvio Leão

Um tipo de navio ideal para a ligação com as ilhas.???

Aproveitando a dica do Sr. Victor do meu post  Funchalense 5 á noite  acho que a  ligação regular de navios porta-contentores , entre o continente português e as ilhas, apesar de muito bem servidas, poderiam ser substancialmente melhoradas se, existisse um tipo de navio que fizesse o transporte conjunto de. contentores por via convencional, transporte de cargas roladas por via rol-on rol-off, e transporte de passageiros. É algo que existe em muitos lados do mundo e seria interessante um navio com estas características a operar entre o continente e os arquipélagos. Alem da sua polivalência era uma mais valia neste segmento de transporte, alem da rapidez na descarga de automóveis e veículos pesados, poderia implementar uma nova dinâmica ao transporte de mercadoria refrigerada e congelada, em trailers, sendo um verdadeiro transporte multimodal. O mesmo poderia funcionar em complemento com os ferries. Deixo alguns exemplos de navios com esta tipologia.

© : Manuel Hernandez Lafuente

Este é um navio que peca pela sua pouca velocidade . 14.9 em velocidade de cruzeiro mas um similar com velocidade na ordem dos 20 ou 22 nós poderia ser uma boa solução.

©  :Juersen Braker

© Alec Sansen

© Frans Sanderse