"Navios que passam ao largo", Volcan de Tirajafe

O ferry da Naviera Armas, "Volcan de Tirajafe, e fretado pela Empresa de Navegação Madeirense para a ligação Madeira Portimão, navegando hoje ao largo do Porto Santo rumo ao Funchal, onde chegou as 11.30h

Volcan de Tirajafe volta a sulcar aguas Madeirenses

O ferry espanhol "Volcan de Tirajafe" que durante alguns anos fez a ligação Canarias/Madeira/Continente, volta a fazer o mesmo percurso, mas desta feita, não ao serviço da Naviera Armas , mas sim da Empresa de Navegação Madeirense.

O ferry sairá de Tenerife no domingo, as 20.15h chegando ao Funchal na segunda-feira as 8:15h, partindo pelas 10:30h para Portimão onde tem a  chegada prevista na terça-feira, as 9.30h, partindo as 12:30h com destino ao Funchal  chegando no dia seguinte ,quarta-feira, as 12:30h saindo para Las Palma ás  18:00h, onde deverá chegar pelas 6 h da manhã de quinta-feira.

É sem duvida uma excelente escolha, sendo um navio rápido, estável e muito robusto, ja com muitas provas dadas no mesmo percurso, onde fez muitas viagens sob mau tempo sobretudo no inverno, mas sempre com um excelente comportamento.      

 Brevemente existirá um site para vendas online. Adianta-se os preços para residentes  ida e volta, de 60€ em poltrona.

Uma viatura ligeira pagará 120€

O inicio das operações esta programado para 2 de Julho.

Fotos: Naviera Armas

Naviera Armas vai fazer a linha Madeira-Portimão no verão 2018

Segundo o site espanhol PuentedeMando , e O Jornal da Madeira, a Transmediteranea, empresa do
grupo Naviera Armas, vai colocar o novíssimo ferry "Vila de Teror", ainda em construção em Vigo, e que será entregue no final de Junho ao armador, na linha Madeira Portimaão, subcontratada pela empresa de Navegação Madeirense, do Grupo Sousa.
Esta empresa foi a única concorrente ao concurso publico internacional para a dita ligação.

Sabe-se, a viagem de ida e volta está avaliada em 60 euros. mas as tarifas variam de acordo com a comodidade que o passageiro desejar.

O serviço ferry fará as 12 viagens entre Junho e Setembro de 2018. 2019 2020, com uma viagem Funchal - Portimão - Funchal no mês de Junho, quatro em Julho, outras tantas em Agosto e três em Setembro.

Empresa de Navegação Madeirense compra navio

O mais antigo armador português, a Empresa de Navegação Madeirense (ENM) do Grupo Sousa adquiriu o navio “Raquel S” (ex Windhoek).

Construído no Japão em 2009,o “Raquel S” é um navio porta-contentores, com capacidade para transportar até 1.577  TEUS, (contentores de 20 pés).

Com 172 metros de comprimento, 27,6m de boca, 9,51 m de calado, 17.280 tons de tonelagem bruta (GT) e deslocando 21.443 tons (DWT) é comandado por Rui Quental 

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O “Raquel S”é agora a ser o maior navio porta-contentores de um armador português e será operado pela PCI – Portusline Containers International, do Grupo Sousa, entre Portugal, Marrocos, Canárias, Cabo Verde e Guiné-Bissau.

.Características principais

Tipo Porta contentores 

Bandeira Madeira (PT) 

IMO 9515591

MMSI 370431000

Indicativo de Chamada CQAC6

Ano de construção 2009

Comprimento 172 m

Largura 28 m

Calado Avg 6,9 m / ...

Velocidade Maxima  23,6 nos

Fotos Marinetraffic.com

Porta contentores no Caniçal

Segunda-feira. dia de chegada de vários porta contentores no porto do Caniçal.

Em manobra está o "RS Mistral" e o "Passat", o primeiro fretado pela Empresa de Navegação Madeirense e o segundo pela Transinsular.

Atracado está o "Maria P" também fretado pela Transinsular.

Neste momento a ligação Continente Madeira está a ser efectuada apenas com recurso a navios fretados, o que nos deixa um pouco apreensivos em relação ao futuro na nossa ja tão diminuta frota da marinha de comercio.

Fotos da autoria de Pedro Amora a quem muito agradeço.

M/V Pico Castelo

Construido em 1973 em Aalborg na Dinamarca como "Laila Dan" o M/V Pico Castelo  foi adquirido  pela Empresa de Navegação Madeirense em 1996,   para a a linha da Madeira, sendo  convertido em porta contentores em Klaipeda na Lituania,
Navegou algum tempo ao serviço da Empresa de Navegação Madeirense tendo depois ficado imobilizado em Lisboa devido a uma avaria grave apos o que foi abatido e desmantelado na Turquia em 2002.

MV Bamsa Dan  Foto: Arkivbillede.

Características

Tipo Reeffer
Ano construção;1973
Comprimento .135 m
Tab 4999 ton
Velocidade 17.5 nós
Imo 739228
Nomes 
Laila Dan 1973
Bansa Dan 1973
Nivi Ittuk 1983
Tinka Artica 1992
Pico Castelo 1996 (transformado em porta contentores)

M/V Pico Castelo Foto Rui Amaro http://www.shipsnostalgia.com

Lobo Marinho cancela viagem do dia 31

A Porto Santo Line cancelou as viagens do" Lobo Marinho" previstas para amanhã. 31 de Dezembro, devido ás más condições atmosféricas.
É o segundo dia consecutivo que o ferry não efectua a ligação, estando prevista o retomar das viagens para o dia 2 de Janeiro, voltando o navio a parar no dia 3 depois efectuar as viagens programadas, desta para o habitual período de manutenção, que deverá rondar as 5 ou 6 semanas.

Também o porta contentores "Laura S" cancelou a escala prevista para esta noite no Porto Santo, esperando-se o" Funchalense 5" na próxima terça feira dia 3.
A partir desta data ,e enquanto o Lobo Marinho está ausente, o"Funchalense 5" . e o "Laura S "escalarão o Porto Santo semanalmente, um a terça e outro á sexta feira , sendo o abastecimento de carga feito com duas frequências semanais.

Laura S descarrega "Tomate"

Na madrugada do ultimo sabado, o porta contentores  "Laura S" descarregou um flat de 40 pés com um pequeno veleiro registado em Olhão, o "Tomate"
Esta embarcação deverá ficar no Porto Santo enriquecendo a frota local.
O Laura S, em mais uma das suas viagens quinzenais ao Porto Santo, atracou ás 03h de sábado tendo descarregado 12 contentores , um camião e um automóvel, carregando 8 contentores com destino a Lisboa e ao Caniçal. Concluiu as operações pelas 06h.

© Fotos Elvio Leão

Funchalense 5 e Monte Brasil no Caniçal

Dois porta contentores bem nossos conhecidos, "Monte Brasil" e" Funchalense 5".
 O primeiro atracou ás 08h proveniente de Leixões e com o mesmo destino.

O segundo," Funchalense 5" atracou ás onze horas proveniente de Lisboa e com destino a Leixões.

© Fotos: Sergio Ferreira

 

"Laura S" substitui "Funchalense 5" na ligação com o Porto Santo

O recém adquirido porta contentores "Laura S" da Box Lines, passa a substituir o "Funchalense 5" na ligação quinzenal com o Porto Santo,
Assim o "Laura S" escalará a Ilha Dourada ás sextas-feiras á noite. depois de ter efectuado as operações no porto do Caniçal rumará ao Porto Santo e daí para Lisboa.
O "Funchalense 5" não deverá escalar o Porto Santo excepto em casos pontuais, passando ao largo da ilha que tão bem conhece.

Madeirense 3 substitui Funchalense 5

Esta semana o porta contentores Madeirense 3 substuiu o Funchalense 5 na ligação Lisboa/Leixoes/Caniçal/Porto Santo.
O Funchalense 5 foi colocado na linha dos Açores, por oferecer mais capacidade, não se sabendo por quanto tempo ficará a fazer esta ligação.
Entretanto o Madeirense 3 amanha escalará o Porto Santo, tendo chegada prevista para a 19.30 e saída para as 23h..

Video da chegadado Funchalense 5,  hoje, a Ponta Delgada

Grupo Sousa compra porta contentores

A Grupo Sousa, acabou de adquirir o porta contentores "Heinrich J" em principio para substituir o Insular na linha Lisboa Funchal,. Trata-te de um porta contentores construído em 1998 que poderá ter as cores da Box Lines.

Características principais

Comprimento: 120 metros ,
Boca: 21 metros
Calado máximo: 6.7 metros
Velocidade: 17.5 nos
Tab: 5850 ton
Indicativo de chamada: V2BM
MMSI: 304485000
Imo 9157868
Bandeira actual : Antiqua e Barbuda
Capacidade teus: 647
Capacidade elevação:2 gruas 45ton
Propulsão 1 Wartsila 9L38  ligado a 1 hélice de passo variavel
1 impulsor de proa de 500 Kw

Caracteristicas tecnicas

Foto Fleetmom.com

Foto Marinetraffic.com

Linha Maritima Madeira continente ainda em aberto

Segundo noticia do Diario de Noticias da Madeira de hoje nenhum dos sete armadores interessados na linha maritima Madeira continente em ferry  quer concorrer nas condiçoes oferecidas pelo Governo Regional da Madeira, considerando-a deficitária.assim continua tudo em aberto, ficando á espera de solução por parte do Governo da Republica.
Os armadores interessados são: Empresa de Navegação Madeirense (Portugal, Madeira), Hellenic Shiping (Grécia), Grandi Navi Veloci (Italia) Transinsular (Portugal),Fast Reliable Seaways (Alemanha) Matrix Marine Group (Chipre) e Naviera Armas (Espanha).
Resta-nos aguardar o desenrolar da situação.

     https://www.facebook.com/marco.andrade.140/videos/1034904436530496/

Funchalense 5 cancela viagem ao Porto Santo

O atraso verificado na atracação do Funchalense 5 no Caniçal, e recordo que  o mesmo deveria ter atracado ontem ás 15h e devido ao vento forte se sul, so atracou hoje as 9.30h, levou a que a Empresa de Navegação Madeirense cancelasse a escala prevista para a noite de hoje, devendo a mesma ser substituída por uma a efectuar pelo "Insular" , da "Transinsular" mas fretado á "Box Lines" no inicio da próxima semana. O Insular encontra-se neste momento em operações de carga no porto de Leixões.

Quando ao Lobo Marinho, não foi afectado pelo mau tempo, tendo efectuado as viagens programadas sem qualquer atrasos os problemas.

© Fotos: Elvio Leao

Anna Lisa, ex Anna, ex Funchalense

Em 1999 a Empresa de Navegação Madeirense adquiriu um porta contentores, que tinha fretado, para a linha da Madeira , o "Caroline Schulte".
O "Caroline Schulte" ex "Magdalena Schulte" era um navio praticamente novo,construído em 1996  foi baptizado  de "Funchalense", nome que manteve ate Março de  2007 quando passou a chamar-se "Anna"
Em Outubro de 2012 passou a chamar-se "Anna Lisa", que mantém actualmente.
Pelo que me lembro dele, é um bom navio, que ao navegar á ré puxa muito ao passo do hélice ou seja para bombordo,o que nas atracações por estibordo no Porto Santo, quase que obrigava a amarrar primeiro a popa,e depois andar a vante para encostar a proa.
Também quando descarregava ou carregava contentores com as gruas de bordo inclinava-se assustadoramente,
Caracteristcas

Comprimento:100m
Boca: 16 m
Calado.4.4m
Tab , 4150
Motorização: . Mak 2692 KW(5384 hp)
Ano construção:1996
Construtor: Jiangzhou Union Shipbuilding Rui Shang, China
Operador actual: Kirazoglu Shiping & Trade Istambul Turquia
Imo 9126728
MMSI :373891000
Indicativo de chamada: 3FLO6
Bandeira: Panamá

Funchalense
Fotos: João Viana: http://www.shipspotting.com/

Anna,
 Foto Piet Verspui https://www.marinetraffic.com

Anna Lisa
Foto Nostromelu https://www.marinetraffic.com