MS Spitsbergen "Ex Atlantida" artigo completo

Artigo completo sobre o paquete noruegues "MS Spitsbergen" Ex Atlantida, elaborado pelos jornalistas do Expresso João Santos Duarte, Jaime figueiredo e Carlos Pais

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Foto: Hurtigruten

SPITSBERGEN, Ex "ATLANTIDA" ja navega

Depois das alterações a que foi submetido, o" Spitsbergen", antigo ferry "Atlantida" mandado construir pela AtlanticoLine aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, ja navega, tendo sido entregue ontem pelos estaleiros norueguesa da Fosen Yard á Hurtigruten, .
Depois da cerimonia de entrega o "Spitsbergen" rumou á cidade norueguesa de Solvaer onde vai iniciar a sua actividade como navio de cruzeiros.
As linhas bem modernas e o  contraste do negro do casco com o branco do casario da-lhe um visual bem atraente e bonito,
Esta situação deixa-me a pensar porque isto não foi feito em Portugal por portugueses, ficando eu com a certeza que infelizmente já não estamos num pais de marinheiros , mas sim num onde se ganha mais em construir navios pagos pelos contribuintes e vende-los a preço de saldo para outros os transformarem em excelentes navios

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Fotos: Fosen Yard AS e Hurtigruten

M/S SpitsBergen Ex Atlantida

M/s SpitsBergen Ex Atlantida em reconstrução num estaleiro da Noruega, onde alem da retirada da rampa foi reforçado o casco para navegação em gelo e esta a ser colocada uma ducktail que visa reduzir a esteira provocada pelos hélices,funcionando mais ou menos como um flap.
Este navio foi vendido a preço de saldo á Douro Azul, (8 milhões €) que por sua vez o vendeu á Hurtigruten por 17 milhões, num negocio da China.
Admirável é com os excelentes estaleiros navais que temos não aproveitarmos estes negócios de navios e marítimos continuando a ser um país de costas voltadas para o mar.

© Fotos: Shippax Information

MS Spitsbergen, ex Altantida vai navegar a partir do verão de 2016

O ex "Atlantida", agora Ms Spitsbergen, vai navegar com as cores da Hurtigruten a partir do verão de 2016, fazendo os mesmos itinerários que o clássico MS Lofoten. Esperemos que este navio escale o Porto Santo no futuro,visto a Hurtigruten ja ser um armador que conhece e visita a nossa ilha, como no caso do Fram que ja nos visitou em Abril de 2014.
Uma nova vida para o polémico ferry que construído para os Açores mas que nunca la chegou a navegar.
De entre as alterações efectuadas no MS Spistsbergen há que salientar a rampa de acesso a automoveis, que foi retirada, alteração de interiores, nomeadamente no cardeck agora transformado num espaço com cabines,como se pode ver nas imagens dos decks 3 e 4.

Imagens dos interiores.

Ms Lofoten construído em 1961

Copyright fotos Hutigruten group

"N/F Atlantida" passa a chamar-se "MS Norway Explorer "

Depois de vendido pela Douro Azul á Hurtigruten o" N/F Atlantida" passa a chamar-se MS Norway Explorer" devendo operar juntamente com o "MS Fram" na Antártida, substituindo o MS Midnatsol.
O" MS Norway Explorer´" deverá sair de Portugal no proximo dia 6, para efectuar alterações na Noruega, onde será reforçado o casco para navegação no gelo, e dever começar a operar no inverno de 2016/17.

Foto: Hurtigruten

Atlantida vendido pelo dobro do preço

A Douro Azul, que adquiriu o ferry Atlantida em Setembro do ano passado por 8 milhões de euros vendeu-o agora por 17 milhões de euros. O navio deverá seguir para a Noruega onde serão feitas algumas alterações para preparar o navio para as suas novas funções.

O Atlântida é um ferry de 98 metros de comprimento, com capacidade de transporte de 125 veículos ligeiros de passageiros e oito veículos pesados, podendo transportar 750 passageiros. O navio dispõe de 27 cabinas, algumas delas duplas e vários salões de apoio.

Foto : publico.pt

DouroAzul anuncia venda do ferry Atlântida

A DouroAzul anunciou hoje que vai vender o navio Atlântida, o ferry' construído nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo por encomenda da Atlânticoline,  e que o Governo Regional dos Açores recusou receber, rescindo o contrato, por alegada diferença na velocidade máxima do navio. A DouroAzul anunciou em setembro a aquisição do Atlântida, dizendo que o ia transformar em navio de cruzeiros para operar na Amazónia, mas agora optou pela venda. Garante que a "qualidade técnica e operacional do navio gerou procura internacional" e que foram desenvolvidas "intensas negociações" com vários operadores.Ver tudo aqui

Foto: Noticias ao Minuto

A ultima viagem do "Atlantida"

A Ultima viagem do "Atlantida" ,ferry recusado pelo Governo do Açores, e que está agora em Viana do Castelo para ser transformado em navio de cruzeiros depois de ter comprado em leilão pela empresa nortenha "Douro Azul" Esta é a reportagem efectuada pela equipa do Expresso da viagem desde o Alfeite ate os estaleiros onde foi construído e será remodelado

Toda a verdade da odisseia do Atlantida

Muitos promenores até agora não divulgados da triste historia do Atlantida, que podem ver no blog "Farol da Ponta", de autoria do Sr Cte Lizuarte Machado.

© Foto: Diario Radio Renascença

Atlantida ainda com futuro incerto

Continua por resolver o caso do ferry "Atlantida", os gregos ainda não pagaram os 13 milhões de euros, quantia que devia ser paga ate quarta-feira passada, 30/07/2014 ás 15 horas.
Agora, segundo as regras do concurso o navio deverá ser entregue ao segundo classificado, a Douro Azul, o que decresce o valor da venda do navio para 9 milhões de euros.
Lembro que a Douro Azul tem a intenção, caso fique com o navio, de  apenas aproveitar  o casco e o aparelho propulsor, pretendendo gastar 8 milhões nas modificações previstas.
Aguardemos o desenvolvimento deste caso que ainda deverá ter muitos episódios.

Foto: www.shipspotting.com

Atlantida vendido aos gregos

Os gregos da Thesarco Shiping ganharam o concurso do Atlantida pelo valor de 12.8 milhões de euros. Nos proximos 15 dias será feita a assinatura do contrato e acabar assim a historia que desde 2009 tem feito correr muita tinta e retirado muito dinheiro dos contribuintes.
Ver noticia aqui

Foto: www.acores24horas.pt

Destino do Atlantida divulgado ate o final do mes

O prazo para os candidatos à compra do "Atlântida" melhorarem as ofertas terminou nesta quarta-feira, mas o destino do navio rejeitado pelos Açores só será conhecido até final do mês, avançou fonte dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC).

"O prazo para os três candidatos melhorarem as ofertas iniciais terminou , mas antes do final do mês não será divulgado o resultado do concurso público internacional", explicou à Lusa fonte da administração dos ENVC.

Ao concurso para a venda do navio , concorreram três empresas: a Mystic Cruises, do grupo Douro Azul (cruzeiros turísticos); o consórcio MD Roelofs Beheer BV e Chevalier Floatels BV (empresas holandesas representadas por um grupo espanhol); e os gregos da Thesarco Shipping.
A melhor proposta das três apresentadas  foi a dos gregos, 13 milhões de euros.
Já a proposta da Douro Azul  foi de oito milhões e a dos holandeses quatro milhões.
O caderno de encargos,  tem como único critério a melhor proposta financeira.

As três empresas na corrida à compra do Atlântida foram convidadas a melhorar as ofertas iniciais no passado dia 27 Maio.
O navio foi construído nos ENVC, por encomenda do Governo dos Açores, que depois o rejeitaria em 2009, devido a não cumprir com algumas especificações do caderno de encargos. Concluído em Maio desse ano, o Atlântida está avaliado em 29 milhões de euros no relatório e contas dos ENVC de 2012, quando deveria ter rendido quase 50 milhões de euros.

Foto: http://www.merchantships

"Atlantida" a venda a partir de amanhã

Amanha será posto á venda o ferry "Atlantida" sem preço base, e tendo como único critério a melhor proposta, prevendo-se que a venda decorra num período de 30 dias. Ver noticia aqui

Foto: http://www.shipspotting.com/ )

Ferry "Atlantida" continua a polémica

Continua envolto em polémica a recusa do ferry "Atlantida" por parte da Atlanticoline.

Pode ler tudo aqui, , e aqui num artigo em reportagens do jornal O Publico.

Foto: www.shipspotting.com

Fonte O Publico

Governo Açoriano volta a apostar em ferries novos

Segundo noticia do Açoriano Oriental o Governo Regional Açoriano esta a preparar o processo que visa a construção de dois navios (ferry) para operar nos Açores, isto depois da polémica em volta do "Atlantida" que ocorreu ja lá vão quatro anos.

Ver aqui o video

Foto: http://rr.sapo.pt

Negócio do navio Atlantida investigado pela PGR

A Procuradoria-Geral da Republica abriu um processo-crime ao negócio do navio Atlantida que se encontra parado nos Estaleiros Navais do Alfeite, e que foi encomendado pela Atlanticoline para operar nos  Açores aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, e que foi recusado por alegadamente não cumprir os requisitos  exigidos. Ver noticia aqui.

© Foto:diarioinsular.com

ENVC formalizam a cedência do "Atlantida" á Atlanticoline

Segundo o Jornal Económico, os Estaleiros Navais de Viana do Castelo, formalizaram, a cedência do ferry "Atlantida" para fazer ligações inter-ilhas nos Açores, poe um valor muito abaixo do que foi publicamente anunciado no concurso publico internacional para 2013 e 2014, que é de 16.4 milhões de euros. Ver Aqui

Empordef tenta afretar o Atlantida

A Empordef vai propor ao Governo Regional dos Açores o fretamento pela Atlanticoline do ferry Atlantida, por um valor muito abaixo do concurso internacional que foi aberto este mês.
Lembro que este consurso de  16.4 milhões de € visa o fretamento de dois navios para os anos 2013 e 2014.
Com o uso do Atlantida, baixa-se o custo da operação e rentabiliza-se o ferry que foi rejeitado em 2009 por não cumprir algumas clausulas do caderno de encargos, nomeadamente a velocidade, que difere apenas um nó da estipulada. O Atlantida tem um valor de 50 milhões € e desde a sua rejeição a  Atlanticoline ja gastou 21 milhões € no fretamento de dois ferries gregos.
Esperemos que haja bom senso e chegue ao fim esta "odisseia" do ferry que ja esteve até vendido para Venezuela.
 Também considero que o fretamento de dois ferries nos Açores é um desperdiçio de dinheiro. Mesmo que não ficassem com o Atlantida, e com o dinheiro entretanto gasto, ja tinham adquirido um ou mesmo dois ferries em segunda mão, e mantinham o serviço o ano todo.

Copyright foto DN Portugal